Калькулятор дисков и шин

Калькулятор нужен, когда вы ставите диски другой ширины или вылета, переходите на другой посадочный диаметр или меняете размер резины. Он показывает, как изменится положение колеса в арке, ещё до покупки.

Где взять данные. Размер шины - на её боковине: 205/55 R16 - это ширина 205 мм, профиль 55 %, посадочный диаметр 16 дюймов. Параметры диска - в маркировке на его внутренней стороне: например, ширина обода 6,5 дюйма, диаметр 16 дюймов и вылет 45 мм (вылет в маркировке записан как ET45). Штатные размеры для машины - на табличке в проёме двери, на лючке бака или в руководстве по эксплуатации.

Частые ошибки. Вылет бывает отрицательным - вводите его со знаком минус. Ширину обода вводите в дюймах, как в маркировке, а не в миллиметрах. Для штатного и нового комплекта заполните все пять полей: значений по умолчанию нет.

Как читать результат:

• разница в диаметре и реальная скорость показывают, насколько будет ошибаться спидометр; разницу обычно держат в пределах плюс-минус3 %, иначе заметно врёт спидометр и меняется работа ABS;
• изменение клиренса - половина разницы диаметров: ось поднимается на радиус, а не на диаметр;
• "наружу" - на сколько миллиметров колесо выйдет в сторону арки и крыла; положительное значение означает риск задевать арку или подкрылок;
• "внутрь" - на сколько колесо приблизится к стойке, рычагу, тормозному суппорту.

Калькулятор не проверяет, подходит ли шина к ширине обода, и не знает зазоров в вашей арке: это нужно проверить по данным производителя шины и примеркой.

Наружный диаметр каждого колеса по маркировке шины:

Диаметр = 2 * Ширина шины * Профиль / 100 + Диаметр диска * 25,4

• ширина шины - ширина профиля, мм; профиль - высота профиля, % от ширины; диаметр диска - посадочный диаметр, дюймы (1 дюйм = 25,4 мм).

Сравнение колёс:

Разница = (Диаметр нового - Диаметр штатного) / Диаметр штатного * 100, %
Реальная скорость при показании 100 км/ч = 100 * Диаметр нового / Диаметр штатного
Изменение клиренса = (Диаметр нового - Диаметр штатного) / 2, мм

Смещение колеса считается через переднюю и заднюю полку диска. Задняя полка = ширина обода / 2 + вылет, передняя = ширина обода / 2 - вылет; ширина обода - в мм (дюймы * 25,4), вылет - в мм.

Наружу = (Обод нового / 2 - Вылет нового) - (Обод штатного / 2 - Вылет штатного)
Внутрь = (Обод нового / 2 + Вылет нового) - (Обод штатного / 2 + Вылет штатного)

Диаметры, клиренс и смещения показываются с точностью до 0,1 мм, разница - до сотых процента, скорость - до 0,1 км/ч.

Пример. 205/55 R16 на диске шириной 6,5 дюйма с ET45 меняем на 225/45 R17 на диске 7,5 дюйма с ET40. Диаметры 631,9 и 634,3 мм, разница 0,38 %, при 100 км/ч на спидометре реальная скорость 100,4 км/ч, клиренс +1,2 мм. Колесо выйдет наружу на 17,7 мм и сдвинется внутрь на 7,7 мм.

Источники: обозначение шин - ГОСТ 4754-97 (docs.cntd.ru, обращение 22.09.2026); формула полок диска выводится из определения вылета как расстояния от привалочной плоскости до середины обода.

Упрощение. Проверяется только геометрия, которая следует из маркировки. Допустимость шины для конкретной ширины обода не проверяется: эти таблицы входят в платный европейский стандарт шин и дисков, открытого источника у них нет.