Калькулятор КПП

Калькулятор показывает, с какой скоростью поедет машина на заданной передаче при заданных оборотах. Так удобно сравнить разные главные пары, понять, на каких оборотах машина пойдёт по трассе на пятой передаче, или оценить, как изменится скорость после установки колёс другого диаметра.

Где взять данные:

• передаточные числа коробки и главной пары - в руководстве по ремонту или эксплуатации, в технических характеристиках модели; для тюнинговых пар - у производителя пары;
• наружный диаметр колеса в сборе - посчитайте по маркировке шины в шинном калькуляторе, например 175/65 R14 даёт около 583 мм, или измерьте;
• обороты двигателя - по тахометру.

Как проверить себя. Для каждой передачи вводите её передаточное число: у первой оно самое большое, у прямой передачи равно 1, у повышающей - меньше 1. Главная пара вводится отдельно и одинакова для всех передач. Если в коробке раздаточная коробка или понижающий ряд, умножьте их число на число передачи и введите произведение.

Как читать результат. Это теоретическая скорость без проскальзывания и деформации шины под нагрузкой; фактическая немного ниже, а спидометр может показывать иначе. Чем больше передаточное число главной пары, тем ниже скорость при тех же оборотах и тем лучше разгон.

Сначала считается длина окружности колеса, затем скорость:

Окружность = пи * Диаметр / 1000
Скорость = Обороты * Окружность * 60 / (Передача * Главная пара * 1000)

• диаметр - наружный диаметр колеса в сборе, мм;
• окружность - длина окружности колеса, м;
• обороты - обороты двигателя, об/мин;
• передача - передаточное число включённой передачи;
• главная пара - её передаточное число;
• скорость - в км/ч. Умножение на 60 переводит минуты в часы, деление на 1000 - метры в километры.

Скорость показывается с точностью до 0,1 км/ч.

Пример. 3000 об/мин, прямая передача (1,0), главная пара 3,9, колесо 600 мм: окружность = 3,1416 * 0,6 = 1,885 м; скорость = 3000 * 1,885 * 60 / (1 * 3,9 * 1000) примерно 87,0 км/ч. На первой передаче 3,636 при 800 об/мин - около 6,4 км/ч.

Источник: статья о зубчатых передачах в англоязычной Википедии, раздел об автомобилях (обращение 16.09.2026). Проскальзывание колёс, радиус качения под нагрузкой и потери в трансмиссии не учитываются.